浅谈UV业余电台在(应急)通信时的注意事项

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在开始讲主题之前,笔者先提一件事

有部分的爱好者认为,业余电台在应急救灾通信方面帮不上什么忙,这只是爱好者的一种意淫,云云。但是笔者对此持不赞同观点:很简单,技多不压身,宁可做好一些简单的注意事项然后吃灰一辈子,也总比突发灾害情况下手忙脚乱啥都做不了的好。

本文主要讲述一些电台设置和通信方面的小技巧,其中有不少技巧都可以在日常用应用起来,以改善平时的通信质量。记住,UV段从来都不是垃圾波段,相反,这是一个尚未被完全开发的蓝海

前言

笔者为什么要写这个东西?

最近,业余电台新规正式实施了(关于这个东西的看法在前几篇文章中已经提及),自然是有人欢喜有人忧。欢喜的大多数是未成年,放开了具备发信功能的A类业余电台的设台门槛,拥有了在30-3000MHz波段,最大发射功率25W的属于自己的电台;但另一方面,新规规定,新B类操作证的短波操作权限降低到了15W(笔者的旧B类依然拥有100W权限),这就意味着我们传统的短波通联方式必须要做出一定的改变,不然必然会落后于目前的规定。

短波15W有没有搞头?有,比如说FT8之类的弱信号通联模式,80m和40m波段的NVIS通信(利用十几瓦的功率,配合高发射仰角的天线和较低的频率,实现几百千米范围内的稳定通信),比如说10m段的超传........细细挖掘,其实还是有的

但是另外一个情况是,UV段,却被人一直忽视了。忽视的原因不外乎是:没人陪着玩,覆盖范围小,6m缺设备(一般来说六米设备都和短波设备绑定在一起了)。但是你说UV真的一无是处吗?倒未必。UV段的优势就是通话清晰稳定,天线体积小,移动设备多,架设快速,方便联络本地电台,带宽大频道多,建筑物穿透能力强,因此,从这些特点当中,我们就可以推断出来一些适合UV段的使用技巧,以及注意事项了

从本文的标题可见,以下技巧适合于应急情况下开通电台。但是,你并不需要专门等到紧急情况发生了才去这么做,很多小技巧同样适用于平时时候的操作。因此,除非有需要,否则下文不再特地区分两种情况了。

电台选择篇

避免选择信道机

信道机,通常指的是『无法在机器上直接进行手置频操作』的机器。如果不是最后的选择,那么笔者并不建议你选择信道机

原因很简单:信道机虽然可以有多个信道来预制频率,但是归根结底还是需要经过『写频』这个过程才能使用,不能在机器上直接设置频率等信息。对于某些场合,比如商业用户,比如大批量要统一的用户,信道机挺好。

然而,对于HAM而言,就很难做到统一了。同一台信道机,可能你写了呼叫频率和中继频率,我写了409,他写了自定义的一套频率,到时候拿出来一看,鸡同鸭讲,反而误事

相对而言,手置频机器并不比信道机贵多少,却可以让你输入任意一个频率。因此笔者的一个观点是『每个HAM都至少拥有一个手置频的机器』,方便在任何情况下都能够快速拨入指定的通信频率,并建立通信。

不要过度迷信『摩托罗拉』

此处的『摩托罗拉』,泛指包括但不限于摩托罗拉,建伍等一批生产过很多经典模拟机型的厂商。为了简便起见,下文就用『摩机』来替代。

诚然,这些厂商出品的机器,因为功率大,性能好,『皮实』,受到了很多HAM的喜好。但是几年来似乎有些不对劲了:有些HAM宁可买二手,也要收一台摩机(当然有些HAM是学生,暂时手头不宽裕,这个除外);更有部分HAM是『非摩机不买』的了。在笔者看来,像这样的做法,其实都不太值得赞同。

首先,摩机是好,但毕竟是倒过几手的设备了,内部电子元器件(尤其是功放管等重负荷设备)已经出现了不同程度的老化,用当然能用,但是有些参数会不达标,实际用起来可能还不如目前新出品的一些国产车台。更重要的是,你很难确定前几任卖家是不是把这个机器在业余工况下使用,特殊环境下的电子设备很容易出现暗病。比如,就笔者观察来看,包括闲鱼在内的二手平台上出售的『相对正宗的』摩机,一般来源主要有以下几个:

  • 出租车电台退役产品
  • 专业电台用户退役产品
  • 船台退役产品(很多年前有很多船东会买这种机器的)

就最后一点来说,上过船的电台意味着电台在高湿度高振动环境下使用过,如果是出海的船,还有可能有盐雾腐蚀,这些对于电子元器件来说都是硬伤,搞不好外表光鲜亮丽,里面却是老态龙钟,对于一般的爱好者来说,实在是很难搞定。

最极端的例子是,部分摩机到手之后是『长发』状态,也就是上电就发射,但是输出功率不太大。近几年来这种情况少见了些,但是十几年前这种『长发摩机』在市场上随处可见。『长发摩机』其实暗示了一点:这台机器可能是从传呼台拆机,内部功放管极有可能已经严重衰减。详见下图:

此外,摩机并非都是业余机。至少笔者了解到的是,早起一些很多摩机都是『改频机』,从U高(450-470)或者U低(400-430)改到业余段。早期的这种超高频电台并没有太『现代』的方案,里面可能还是传统的电路,一打开电路板还有一大堆可调电感那种。通过后期调节的方式『改频』到业余段,用是可以用,但是或多或少地意味着,这是在强行让机器工作在标准工况之外。很多改频的必备操作就是『调节输出功率,让业余段输出功率达标』。但绝大多数到此也就完了,对于后级电路的调整几乎没有,这就意味着后级电路(主要是滤波器)可能工作于超负荷状态,以抵消本来应该对『带外频率分量』的衰减量。

除此之外,还有一些别的暗病也可能在改频过程中出现,比如无法覆盖业余全段(超出就失锁),下不去静噪,说话过久掉功率等情况,这对于通信来说都是很不利的方面。

最后一点,摩托罗拉和建伍等厂商,很早就停止生产模拟设备了,即使有也肯定不是目前市面上这些,因此一味追着摩机买,最后的结果可能是买到了仿造的机器,『摩托骡拉』,『摩托驴拉』,『摩托罗托』,『摩拉罗拉』,『摩托罗骡』,『摩他罗拉』.....

不要过度依赖『迷你车台』

近几年,市面上逐渐出现了一些『迷你车台』



这些车台因为体积小,价格实惠,功率适中,安装方便,受到了很多HAM的喜爱。然而,笔者需要指出的是,这一类迷你车台日常使用问题还不算大,但是并不适合重负荷通话的场景,比如本主题提到的『应急通信』主控台,以及某个『通信点』的唯一一部电台。

道理很简单:直接来说,此类电台为了迷你,牺牲了散热设计(比如,散热片,主动散热风扇),在重负荷环境下对于功放管的损害较大,间接原因是:厂家为了降低成本,这类迷你车台有一定概率就是大号手台

所谓大号手台,意思是,机器的功放管有可能是小功率管子,通过提高电压等方式让他『超频工作』在相对大功率的环境下。从字面意思上来看,这本身就是对管子比较大的损耗,加上前面散热不良的缺点,轻者导致长时间发射后(实际上也不长,一两分钟分钟,或者长时间交替通话)输出功率降低,重者(如果再碰上天线安装不良,驻波比过大等情况下)可能会对功放管造成不可逆的损害,说人话就是:烧功放

因此,如果你目前正在使用这类迷你车台,注意检查是否把电台安装在通风不良的地方,工作时电台是否过热,以及避免做长时间发射的操作

馈线不要过细过长,少用接头

UHF信号在馈线中传输的衰减度其实还是比较高的,比如10米的-3馈线,在400MHz下工作的时候,大概增益也就是-3dB左右,意味着有一半的功率消失在了这条线上(变成了热能之类的),如果中间再来一些接头的话,损耗其实更大

因此,除非必要,不然不要拉太长的馈线,即使要拉,也尽量选用高标号的(-5以上的)馈线,减低损耗

电台设置篇

巧妇难为无米之炊,但是有米之后,还得有巧妇

不建议长时间使用大功率

目前,市面上的车台功率越来越大,你25W,我45W,他60W,有些八重洲的机器(当然,正品)甚至达到了80瓦以上,摩托罗拉(同样是正品)的XTL5000更是直接创下了110W的记录

info:车速200码?

很多朋友有一个误解就是,国内的30MHz以上业余频段只能用到25瓦,那么市面上电台应该都是25瓦才对。但实际上,首先,这种电台其实也是可以上业余业务核准码的,所以厂家可以生产以及你可以你买回来,都是天经地义的事

此外,随着这两年国际贸易的发展,很多国内电台都可以出口到外国。而外国对此的功率限制相对较宽松,因此自然也会有大功率电台出现

但是机器有这么大的功率,却不意味着你必须要用这么大的功率。

首先一方面当然是法律法规的问题,25瓦的限制摆在这,除非是有特殊需求,不然一般不应该超过这个功率。

此外就是,大功率发射对于发射管的负荷也是比较大的。我们作为消费者,不太可能去了解厂商到底设置了多少功率余量,有可能这个厂商设计的这个电台就是能够满功率连续发射半小时不带休息的,也有可能那个厂商设计出来的满功率只是让你在说话20秒听话一分钟的情况下工作。与其等到烧了功放才后悔不已,还不如在满足通讯质量的前提下降低发射功率

业余电台在UV频段常用的调制模式是FM,而FM模式的一个特点是在过了某个门限之后,信号强度的变化对解调信噪比的变化影响就非常小了,如果在通讯已经稳定建立之后,还在加大功率的话,除了浪费电,并没有任何作用

当然,很多朋友并没有意识到的一点是,加大功率对于改善通话距离的影响,实际上很小,如果真遇到通话距离的问题,笔者建议你首先检查一下天线的质量,试着把手头那一根只有三四十厘米的天线换成一米多的天线,同时试着把馈线缩短一点,你会发现通话质量蹭蹭的起来了

天线不要离物体太近

各种物品,墙壁,彩钢板,水管,都算
天线过于靠近这些东西,轻则影响通信范围(有一面被挡住了,没挡住那面也会因为墙体反射而改变一些.....传播特性什么的),重则导致天馈系统驻波过大而烧功放

笔者在网上看到很多人安装车载天线是贴着后背箱门的,看了真的让人不寒而栗

馈线尽量不要盘起来

这个问题存在争议,望请各位老师解答

严格意义来说,同轴线有屏蔽层是没问题的,但是万事非绝对。如果馈线过长,请不要直接盘起来,否则相当于这部分馈线成了一个小巴伦,影响天馈系统性能

天线地网不能马虎

这是很多人忽视的一点,使劲堆功率,加长度,但是就是忘了给自己的天线加上地网

GP天线之所以得名为GP,『接地』是很重要的一环。了解天线原理的朋友应该知道,GP天线只有接了地才能发挥出更好的效果。对于车载应用而言,车体本身就是个相对较好的射频地,个中缘由笔者也说不清,大概是类似于平行板电容器之类的东西?

固定台,尤其是应急情况下架设的固定台,应该要额外注意一下天线地网:

  • 吸在空调外机(四周是开放空间)上,然后空调外机机壳接地
  • 吸在彩钢顶上
  • 用数条四分之一波长(U段的话是15cm)以上的电线,水平辐射分布开

这些都是常用的地网架设方式

供电容量要足够

UV段本底噪音较低,而且一般的开关电源也很少影响如此高频的范围,所以给UV电台上开关电源问题不大

电源容量,一般按照『2.5倍最大发射功率』(也就是电台效率按0.5算,加上80%的保护性耗电量上限),比如25W电台,配置60-70W电源,45W电台,配备120W左右的的电源,比较合适

电瓶的选择

应急情况下,可能会碰到使用电瓶供电的情况,就需要计算电池最大放电能力。这就要考虑另一个参数:C。C通常代表『倍于电池容量的电流』,举例就是,一块100AH的电池,『1C』代表100A电流;而对于50AH的电池,1C就是50A电流。

如果能用到磷酸铁锂电池,那么问题不大,电池可以直接按照2C的量进行充放电。但如果是用铅酸电池,那么放电不建议超过1C,充电则需要控制在0.3C及以下,所以别看着电池容量猛充猛放,一不小心充鼓包了就完了

此外需要考虑电台工况问题。如果是主控台,可能发射时间比接收时间要长,对电池的要求较高;相反,如果是从属台,收听时间比发射时间长的,相对要求可以低些

频率选择篇

这个算是重头戏了,因此单独拎出来一节写

呼叫 和 通信 的区别

在下文中要提到两个概念:呼叫频率,以及通信频率

呼叫频率(就是爱好者所俗称的菜市场频率)指的是,如果一个电台没有特定的通讯目标,他应该到哪个频道上发起广泛呼叫,才能获得最大可能性的呼通率

而通信频率指的是一般情况下的通话频率,一些惯例是:不要和呼叫频率重叠在一起,以让出呼叫频率让新入网电台进行呼叫

UV段的这两种频率历来都是大家争论的一个重要话题,在此,笔者提出一些自己的观点,供参考

呼叫频率

UV段其实在很多地方都有一组事实上的呼叫频率,至于他们是怎么来的,怎么发展起来的,怎么传开来的,就不得而知了。

在70cm段,国内爱好者约定俗成的呼叫频率是:438.500MHz,这个一般没啥问题

但是2m段呢?笔者只能这么说:没有听说有约定俗成的,但是如果有人问我,包括我设置什么,我都会回答:145.1MHz

国内两米段的发展历史可以看我之前的一篇文章,总的来说就是在2m段发展的黄金时期,我们国内没有跟上,所以一些2m段的频率约定是缺失的。当我们跟上了之后,电子元器件的技术已经取得了很大的发展,实现70cm段的信号收发也不是难事,再加上70cm段的波长较短,对于物体穿透率较高,更加适合城区内通讯以及移动通讯,因此438.5MHz也就顺势而为的发展起来了

通信频率

很久很久以前,好像也就是八九年前吧,CRAC曾经发布过一份文件,是推荐应急情况下建立通信的一些业余频率。其中写明的是,2m段使用145.0MHz,70cm段使用435.0。笔者认为,这里指出来的是通信频率,原因是他们不可能不知道438.5是事实上的呼叫频率

这两个频点的意思是,在应急通信情况下,如果需要建立比较稳定的通话网,可以采用这两个频率进行。CRAC官方给出的推荐理由是,很多电台的默认设置都在这两个频率上,而且三个数字较为好记好传播,更加便利于设置。此外,70cm段天线(430-440MHz)大多数都是以435MHz作为中心谐振频率,在此频率上进行通讯,可以获得更好的通讯效果

呼叫建立后要QSY吗?

上文提到,在一般情况下,推荐的做法是在呼叫频率上叫到人之后,QSY到别的频率进行通讯,让出呼叫频率供其他电台使用,这个规则其实还是挺好的,不论是平时通讯还是应急通讯,最好都遵守这个规则

但是凡事都有例外。如果确定你所在地的UV段业余台站数量较少(更进一步:手头的电台数量较少),笔者其实更加推荐直接在438.5或145.1上组建通信台网,这样万一有紧急电台需要呼叫,其呼叫后被听到的可能性更大(说白了就是保证呼叫频率上有一定数量的电台正在守听

应急情况下,如果你是主控台,或者如果你手头电台数量较多,笔者推荐同时监听多个频率(也可以使用电台的双守/扫描功能)

作为主控台的小技巧

如果你在紧急情况下,因为设备充足或者能力强等原因成为了应急通信主控台,那么下面的一些小技巧可能帮得上你的忙

人工转信

手头没有中继台(即使是最基本的单工中继),而两地无法直接通信的情况下,主控台需要协助进行人工转信

因为人工的效率比不过机器,而且人也会有疲劳的情况产生,所以人工转信应该力求快速,简洁,明了,且非必要不使用

如果确需进行人工转信,可以按照以下流程来进行:

info:以下『主台』『从台』仅作为示例,实际应用中请根据具体要求,使用识别性较强的名称,通话中每隔十分钟报出一次业余电台呼号
(以下电台均调到同一频率)
从台1:主台,主台,从台1要求转信到从台2
主台:主台收到,请讲(准备记录)
从台1:我们急需xx物资,请通知yy人员准备,做zz事情,完毕
主台:收到,(复诵一遍),是否正确
从台1:正确
主台:从台2请注意,从台1有信息给你们,收到请回答
从台2:从台2收到
主台:从台1告诉你们,他们急需xx物资,请通知yy人员准备,做zz事情,是否收到
从台2:从台2收到,xx物资,通知yy人员准备,做zz事情
主台:抄收正确,信息已全部送达

人工频率分配

如果在灾区需要进行多路通话,清晰稳定快速是第一要务。此时,主控台可以协助进行快速的频率分配,确保每一个通话需求都可以得到回应

准备一张纸,一支笔(纸最好是横着放),在纸的左上角写上中心频率(比如438.5),然后竖着写后续频率,间隔为0.05MHz(也就是说:438.55,438.6,438.65,438.7........),一般来讲,有七八个频率都足够用了

info:间隔50KHz?

理论上,用25KHz的间隔能够提高频谱的利用率,但是在紧急情况下,你不一定有这个闲心去计算两位小数的加减法,搞不好算歪了,会导致频道重叠,影响通信,还不如让计算简便一些,减少出错的可能性

而且,由于业余频段的空隙还是比较大的,而且这个频道表所占用的数量不多,适当加宽间隔,也不会影响太大。而且50KHz也是绝大多数电台普遍支持,甚至最高支持的步进频率,因此,也便于切换

在主控台网上建立通信之后,如果要指挥各分队往深处进入,可以通过在此表上做标记的方式快速分配频率:

  1. 首先指定第一个频率,在此数字后面打一个圆圈表示已被占用,并告知某分队他们的使用的频率
  2. 新的频率分配要求来了之后,再往下一个频率后打一个圈
  3. 分队使用频率完毕后,应尽快通知主控台解除占用,此时,主控台在那个圈上面画一条杠,表示占用完毕
  4. 优先分配圈上有杠的,其次再分配还是空白的,实在不够用,再往后扩频率表

写在最后

啰啰嗦嗦把一些笔者的想法给写出来了,供各位参考

有写的不对之处,请批评指正,谢谢

(完)

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最后修改于:2024年03月11日 20:41

仅有一条评论

  1. BI7ACC BI7ACC

    很有技术力

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